GTJZ0607 Scissor Aerial Operation Platform
I. Агляд прадукту і асаблівасці
Новы аўтавышка, распрацаваны XCMG, мае рабочую вышыню 7,8 м, шырыню 0,76 м, намінальную нагрузку 230 кг, максімальную даўжыню платформы 2,6 м і максімальны ўхіл 25%.Дзякуючы кампактнай канструкцыі, перадавой прадукцыйнасці і поўнай бяспецы, грузавік асабліва падыходзіць для будаўніцтва.У дадатак.Ён вольны ад любых забруджванняў, плыўны ўздым і апусканне, просты ў кіраванні і абслугоўванні.Такім чынам, гэтая платформа шырока выкарыстоўваецца на складах, фабрыках, у аэрапортах і на вакзалах, асабліва ў вузкіх працоўных месцах.
[Перавагі і магчымасці]
● Эфектыўная і энергазберагальная сістэма электрычнага прывада мае нулявы ўзровень выкідаў і нізкі ўзровень шуму разам з бясследнымі шынамі, што дазваляе гэтай машыне лёгка працаваць у закрытых памяшканнях, такіх як офісныя будынкі, бальніцы і школы, і зводзіць да мінімуму ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.
●Актыўны ахоўны механізм, напрыклад, механізм абароны ад выбоін і ўласна распрацаваная сістэма кіравання бяспекай, адрозніваецца гуманізаваным дызайнам і багатымі опцыямі, якія задавальняюць патрэбу кліента ў бяспецы, надзейнасці і інтэлекту.
●Канструкцыя з вузкай структурай дазваляе ўсім транспартным сродкам лёгка праходзіць праз адзін шлюз;складаны плот можа палегчыць транспарціроўку
● «Нулявы радыус павароту» з'яўляецца унікальным і дазваляе машыне ехаць у кут у вузкім пакоі.
●Макс.грузападымальнасць 230 кг, лідзіруючы ў галіны.
●Максімальная хуткасць руху 4 км/г і здольнасць да ўздыму 25% палягчаюць кіраванне.
II.Увядзенне асноўных частак
1. Шасі
Асноўныя канфігурацыі: рулявое кіраванне двума коламі, прывад 4×2, аўтаматычная тармазная сістэма, аўтаматычная сістэма абароны ад выбоін, бясследныя суцэльныя гумовыя шыны і ручное адпусканне тормазаў
(1) Максімальная хуткасць руху 4 км/г.
(2) Максімальны ўздым на 25%.
(3) Хвост шасі абсталяваны стандартным адтулінай для транспарціроўкі відэльцы.
(3) Сістэма аўтаматычнай абароны ямы - забяспечвае бяспеку ўздыму платформы
(4) Бясследныя шыны з цвёрдай гумы - высокая грузападымальнасць, устойлівы ход і экалагічна чыстыя
(5) язда 4×2;паваротныя колы таксама з'яўляюцца вядучымі;тры перадачы хуткасці руху;дапускаецца круглая хада;
(6) Сістэма аўтаматычнага тармажэння - машына тармозіць, калі яна спыняецца або спыняецца на схіле;акрамя таго, дадатковы ручной тормаз для экстранай сітуацыі;
2. Бум
(1) Адзіны цыліндр пярэдняй стрелы + чатыры камплекты стрэлы нажніцы
(2) Высокатрывалая сталь — страла лёгкая і бяспечная;
(3) Адпаведная трываласць і жорсткасць - пераканайцеся, што стрэла надзейная.
(4) Інспекцыйная рама — забяспечвае бяспеку агляду
3. Працоўная пляцоўка
(1) Асноўная платформа можа мець карысную нагрузку да 230 кг, а падплатформа - да 115 кг.
(2) Даўжыня × шырыня працоўнай платформы: 1,88 м × 0,76 м；
(3) Падплатформу можна высунуць на 0,9 м у адзін бок
(4) Дзверы платформы могуць быць самаблакавальнымі
(5) Агароджу платформы можна скласці
4. Гідраўлічная сістэма
(1) Гідраўлічныя кампаненты - гідраўлічны помпа, галоўны клапан, гідраўлічны рухавік і тормаз - усе зроблены айчыннымі (або міжнароднымі) вядомымі вытворцамі.
(2) Гідраўлічная сістэма прыводзіцца ў дзеянне шестеренчатым помпай з прывадам ад рухавіка, такім чынам ажыццяўляючы ўздым і апусканне платформы, а таксама рух і кіраванне платформай.
(3) Пад'ёмны цыліндр абсталяваны аварыйным апускальным клапанам - для таго, каб платформа магла апускацца да ўцягвання са стабільнай хуткасцю нават у выпадку аварыі або адключэння электрычнасці.
(4) Пад'ёмны цыліндр абсталяваны гідраўлічным замкам, які гарантуе, што рабочая платформа можа надзейна падтрымліваць вышыню пасля разрыву гідраўлічнага шланга.
5. Электрычная сістэма
(1) Электрычная сістэма выкарыстоўвае тэхналогію кіравання шынай CAN.Шасі абсталявана кантролерам, а платформа абсталявана ручкай кіравання.Сувязь паміж шасі і кантролерам платформы ажыццяўляецца праз шыну CAN, каб кіраваць дзеяннем машыны.
(2) Тэхналогія прапарцыйнага кіравання робіць кожнае дзеянне стабільным.
(3) Электрычная сістэма кантралюе ўсе рухі, уключаючы рулявое кіраванне злева/направа, ход спераду/задня, пераключэнне высокай/нізкай хуткасці і ўздым рабочай платформы.
(4) Некалькі метадаў бяспекі і папярэджання: абарона ад нахілу;блакаванне ручкі;аўтаматычная ямачная абарона;аўтаматычная абарона нізкай хуткасці на вялікай вышыні;трохсекундная паўза пры спуску;сістэма папярэджання вялікай нагрузкі (опцыя);сістэма абароны ад зарада;аварыйная кнопка;гукавы сігнал, інвертар, мігатлівы святло, гудок, таймер і сістэма дыягностыкі няспраўнасцяў.
III.Канфігурацыя асноўных элементаў
| S/N | Ключавы кампанент | Колькасць | Марка | Нататка |
| 1 | Кантралёр | 1 | Гіршман / Паўночная Даліна | |
| 2 | Галоўны помпа | 1 | Сант/Бухер | |
| 3 | Гідраўлічны рухавік | 2 | Danfoss | |
| 4 | Гідраўлічны тормаз | 2 | Danfoss | |
| 5 | Блок харчавання | 1 | Бухер / GERI | |
| 6 | Вызвальны цыліндр | 1 | Гідраўлічны аддзел XCMG / Дачэн / Шэнбанг / Дяоцзян | |
| 7 | Рулявы цыліндр | 1 | ||
| 8 | акумулятар | 4 | Траян / Ляўка | |
| 9 | Зарадная прылада | 1 | ГПД | |
| 10 | Канцавы выключальнік | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Тэставанне пераключальніка | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Маторны прывад | 1 | Керціс | |
| 13 | Шыны | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Датчык кута | 1 | Honeywell | Дадаткова |
| 15 | Датчык ціску | 1 | Danfoss | Дадаткова |
IV.Табліца асноўных тэхнічных параметраў
| Пункт | Адзінка | Параметр | Дапушчальны допуск | ||
| Памер машыны | Даўжыня (без лесвіцы) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Шырыня | mm | 760 | |||
| Вышыня (платформа складзеная) | mm | 2148 (1770) | |||
| Колавая база | mm | 1360 год | ±0,5 % | ||
| Колавая каляіна | mm | 660 | ±0,5 % | ||
| Мінімальны дарожны прасвет (пратэктар ямы пры ўздыме/апусканні) | mm | 60/20 | ±5% | ||
| Памер працоўнай платформы | Даўжыня | mm | 1655 год | ±0,5 % | |
| Шырыня | mm | 740 | |||
| Вышыня | mm | 1226 | |||
| Даўжыня падаўжэння дапаможнай платформы | mm | 900 | |||
| Цэнтраід станка | Гарызантальнае адлегласць да пярэдняга вала | mm | 750 | ±0,5 % | |
| Вышыня цэнтру | mm | 570 | |||
| Агульная маса машыны | kg | 1520 год | ±3% | ||
| Макс.вышыня платформы | m | 5.8 | ±1% | ||
| Мін.вышыня платформы | m | 1.01 | ±1% | ||
| Максімальная працоўная вышыня | m | 7.8 | ±1% | ||
| Мінімальны радыус павароту (унутранае/вонкавае кола) | m | 0/1,75 | ±1% | ||
| Намінальная нагрузка на рабочую платформу | kg | 230 | — | ||
| Карысная нагрузка пасля рабочай платформы пашырана | kg | 115 | — | ||
| Час ўздыму працоўнай платформы | s | 15-30 | — | ||
| Час апускання працоўнай платформы | s | 22-35 | — | ||
| Макс.хуткасць бегу ў нізкім становішчы. | км/г | ≥4 | — | ||
| Макс.хуткасць руху на вялікай вышыні | км/г | ≥0,8 | — | ||
| Максімальны ўздым | % | 25 | — | ||
| Вугал папярэджання аб нахіле (убок/наперад і назад) | ° | 1,5/3 | |||
| Пад'ёмны / хадавы рухавік | мадэль | — | — | — | |
| Намінальная магутнасць | kW | 3.3 | — | ||
| Вытворца | — | — | — | ||
| акумулятар | мадэль | — | T105/DT106 | — | |
| Напруга | v | 24 | — | ||
| Ёмістасць | Ah | 225 | — | ||
| Вытворца | — | Траян / Ляўка | — | ||
| Мадэлі шын | — | Бясследны і цвёрды /305×100 | — | ||
V. Габарытная схема транспартнага сродку ў хадавым стане
Укладанне: дадатковыя канфігурацыі
(1) Сістэма папярэджання аб нагрузцы
(2) Працоўная лямпа платформы
(3) Падлучаны да паветравода рабочай платформы
(4) Падключана да сеткі пераменнага току рабочай платформы
